本轮油价调价窗口今晚开启 机构预测大概率搁浅 年内涨跌互现格局延续

本轮国内成品油调价窗口将于今晚正式开启，结合当前国际油价走势及相关测算规则，机构普遍预测本轮油价调整大概率将以搁浅告终，今年以来国内油价始终呈现涨跌互现的运行格局，调价周期内国际油价受供需关系、地缘局势、全球宏观经济预期等多重因素交织影响上下震荡，带动国内成品油调价涨跌交替，并未出现单边持续上行或下行的走势，本轮调整结果也将延续这一全年波动的基本态势。

进入2024年下半年，国内成品油价格的每一次调整都牵动着广大车主、物流企业乃至整个交通运输行业的神经，随着9月下旬本轮计价周期即将收尾，关于最近油价调整最新消息的讨论热度持续攀升，不少车主都在盘算着要不要赶在调价前加油,而市场各方也在密切等待最终的调价靴子落地。

根据国内成品油价格形成机制，本轮油价调整窗口将于9月18日24时正式开启，这也是进入9月份以来的第二次成品油调价，回顾本轮计价周期，国际油价整体呈现震荡运行态势：欧佩克+持续推进减产计划，尤其是沙特额外自愿减产100万桶/日的措施延续至年底，给油价提供了一定支撑；美国原油库存出现意外增加，叠加市场对全球经济复苏放缓、原油需求增长不及预期的担忧持续升温，多空因素交织下，国际油价并未出现单边大幅波动，整体在70-75美元/桶的区间内震荡整理。

受此影响，本轮计价周期内，参考的原油变化率始终在正负阈值附近小幅波动，始终未达到国内成品油调价所需的50元/吨的调价红线，据多家大宗商品资讯机构测算，截至9月17日也就是调价前一个工作日，参考原油品种均价为73.2美元/桶，对应的原油变化率为0.12%，预计国内汽柴油调价幅度约为5元/吨，远低于调价启动标准，这意味着本轮国内成品油价格调整大概率将迎来年内的第三次搁浅,广大车主此前盼望的降价或者担心的涨价都不会出现。

“从最近油价调整最新消息的动态来看，本轮搁浅其实早有预兆。”卓创资讯成品油分析师徐娜表示，整个计价周期内国际油价的波动幅度非常有限，多空双方来回拉锯导致原油变化率持续贴近零轴，最终触发调价搁浅条件也在市场预期之内，对于车主来说，接下来加油无需特意赶时间，按日常需求前往加油站即可，目前国内多数地区92号汽油零售价维持在7.5-7.8元/升区间，95号汽油则在8.0-8.3元/升区间，柴油价格普遍在7.1-7.4元/升,短时间内不会出现变化。

回望2024年年初至今的油价调整轨迹，国内成品油市场已经经历了17轮调价窗口，呈现出“6涨7跌4搁浅（含本次预计搁浅）”的格局，涨跌互抵之后，国内汽柴油价格累计每吨分别下调55元和50元，整体基本与年初持平，对于物流行业来说，这种相对平稳的油价水平一定程度上减轻了成本压力，尤其是公路货运企业，燃油成本占总运营成本的比例超过30%,油价不出现大幅波动有助于企业稳定经营预期。

不过需要提醒的是，下一轮成品油调价窗口将于10月8日24时开启，后续油价走势仍存在较大不确定性，欧佩克+减产政策的执行力度仍将是影响国际油价的核心因素，若主要产油国延续超预期减产，可能会推动油价反弹；全球宏观经济走势、美联储货币政策调整、地缘政治局势变化等因素也随时可能给油市带来冲击，金联创分析师马建彩表示，近期国际油价仍处于震荡盘整阶段，不排除后续出现新一轮波动的可能，建议广大车主和相关企业可以持续关注最近油价调整最新消息,合理安排用油计划。

每逢油价调整窗口来临之际，网上总会出现一些所谓“油价大幅上涨/下跌”的不实消息，甚至有不法分子借机散布谣言博取流量，或是诱导消费者办理所谓的“优惠加油卡”实施诈骗，在这里也提醒广大消费者，关于成品油价格调整的权威信息，要以国家发改委发布的官方通知为准，不要轻信非官方渠道的小道消息，避免被不实信息误导,甚至遭受不必要的财产损失。

总体来看，本轮油价调整大概率搁浅，算是给市场吃下了一颗“定心丸”，但在全球油市复杂多变的背景下，后续油价走势仍需持续观察，不管是日常通勤的私家车车主，还是从事运输经营的企业，都可以通过官方渠道及时获取最近油价调整最新消息,做好出行和运营安排。